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无惧特斯拉:捷豹I

  无惧特斯拉:捷豹I

  虽然特斯拉凭借 Model X 吸引了许多追求别致体验的电动 SUV 车型客户,但捷豹家的 I-PACE 也不甘落于人后。最近,这家英国汽车制造商在美国加利福尼亚州完成了针对 I-PACE 的最终验证测试,希望吸取这期间的经验来优化其原型车。 据悉,捷豹共有 200 辆同款车型在路测,而加州则是最受欢迎的电动和混动汽车市场之一。简而言之,它将在这里与特斯拉 Model S 和 Model X(以及该公司的超充网络)展开直接的竞争。

   即便大家对捷豹的竞争力表示怀疑,I-PACE 还是被放到了当地友好的街道上。对于许多人来说,最感兴趣的,莫过于该车充满一次可跑多少英里。

   在西海岸的测试期间,捷豹 I-PACE 从洛杉矶的日落大道,一直开到了加州中部的小丘湾,两地距离在200英里左右。

   不过捷豹表示,本次续航里程测试还留下了很大的余量。捷豹汽车产品线主管Ian Hoban表示: 该车配备了50kW的直流快充,承诺可在 短暂休息 时,从0充到80%的电量 。

   当然,续航也不是I-PACE唯一可以拿得出手的,因为耐用性也是很重要的一环。虽然特斯拉在电动动力系统方面很成功,但上市初期,其复杂的鸥翼门和座椅系统依然拖了不少后腿。相比之下,捷豹的车门要简洁和传统得多。

   不过捷豹面临着一些挑战,比如距离量产还有好几年,更别提特斯拉 Model X 的续航高达 295 英里、且拥有七个座位(I-PACE 仅五座)。

   如果一切顺利,捷豹应该会在几个月后公布包括价格在内的更多信息。该公司称,I-PACE 将于 2018 年初投产,拥有 400 马力和 516 磅-英尺的扭矩。

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